Metsästyskoiran kuljetushäkki autossa on yhtä tärkeä varuste kuin hyvä paikannuspanta tai lämmin suojaliivi, vaikka sen merkitys huomataan yleensä vasta äkkijarrutuksessa. Tämä artikkeli on tarkoitettu ajokoira-, pystykorva- ja lintukoiraharrastajille, jotka ajavat syksyn aikana satoja kilometrejä hirvi-, jänis- ja kanalintumaastoihin. Siinä käydään läpi häkin valinta, kiinnitys, lämpöolot ja yleisimmät virheet, jotta koira ja kyydissä olevat ihmiset pääsevät perille ehjinä.
Miksi kuljetushäkki on metsästyskoiran turvallisin paikka autossa
Suomessa on yli 300 000 metsästäjää, ja moni heistä ajaa jahtikauden aikana metsäautoteillä, joilla vastaan voi tulla hirvi, tukkirekka tai jäinen mutka. Irrallaan oleva koira on kolarissa vaarassa itselleen ja muille. Törmäyksessä 50 km/h nopeudesta koiran liike-energia moninkertaistuu, ja 25-kiloinen suomenajokoira iskeytyy etupenkin selkänojaan monisatakiloisella voimalla.
Kuljetushäkki pitää koiran paikallaan, estää sitä hyppimästä kuljettajan syliin ja pitää märän, kurajalkaisen koiran erillään muusta varustuksesta. Hyvin kiinnitetty häkki on samalla tieliikennelain edellyttämää kuorman varmistamista. Laki eläinten hyvinvoinnista (693/2023) edellyttää lisäksi, että eläintä kuljetetaan tavalla, joka ei aiheuta sille tarpeetonta kärsimystä.
Kuljetushäkin valinta: materiaali, koko ja törmäystestaus
Markkinoilla on karkeasti kolme tasoa. Muoviset kuljetusboksit (esimerkiksi Ferplastin ja Trixien mallit) maksavat noin 50-150 € ja sopivat lyhyille matkoille ja pienille koirille, mutta niiden kestävyys kolarissa on rajallinen. Teräs- tai alumiinilankahäkit ovat kevyitä ja ilmavia, mutta taitettavat lankahäkit voivat kolarissa painua kasaan.
Kolmas taso ovat törmäystestatut koirahäkit, kuten saksalainen Variocage ja ruotsalainen TransK9. Niiden hinnat liikkuvat yhden koiran mallissa usein 500-1 200 € välillä, ja kahden koiran häkit maksavat enemmän. Suomessa toimii myös pienvalmistajia, jotka tekevät alumiinilaatikoita mittatilauksena tiettyyn automalliin. Häkkejä ja kalterimalleja voi vertailla esimerkiksi koirankoppien, häkkien ja kalterien valikoimasta.
Kokenut koiramies mittaa ensin auton tavaratilan: korkeus takaluukun aukosta, syvyys takapenkin selkänojasta luukkuun ja leveys pyöränkoteloiden välistä. Vasta sen jälkeen mitataan koira. Karjalankarhukoira tai jämtlanninpystykorva tarvitsee yleensä aivan eri kokoisen häkin kuin suomenpystykorva, eikä farmariauton tavaratila aina riitä isoimpiin malleihin.
Häkin kiinnitys ja sijoitus autoon – askel askeleelta
Häkki ei suojaa, jos se lentää itse irti. Sijoituksessa ammattilainen etenee näin:
1. Häkki asetetaan tavaratilaan tukevasti takapenkin selkänojaa vasten, jolloin selkänoja ottaa törmäysvoiman vastaan.
2. Häkki sidotaan tavaratilan kiinnityslenkkeihin vähintään kahdella kuormaliinalla tai valmistajan omilla kiinnikkeillä.
3. Takapenkin selkänojan lukitus tarkistetaan. Huonosti lukittu selkänoja voi pettää kuorman alla.
4. Häkin ja takaluukun väliin jätetään hieman tilaa, jotta takatörmäyksessä luukku ei painu suoraan koiran päälle.
5. Irtotavarat kiinnitetään tai siirretään pois. Laatikko, kirves tai reppu voi muuttua kolarissa ammukseksi.
Erikoistapaus on avolava- tai pakettiauto, joita moni hirviseurueen jäsen käyttää. Lavalla häkki on alttiina kylmälle ja pakokaasuille, joten umpinainen ja eristetty laatikko on siellä parempi valinta kuin ilmava lankahäkki. Ase kuljetetaan aina lataamattomana suojapussissa erillään koirasta, ja aseet sekä patruunat hankitaan asekaupasta, ei eräkaupan koiraosastolta.
Lämpö, ilmanvaihto ja märkä koira jahtipäivän jälkeen
Syyskuun hirvijahdin aloituspäivinä etelässä päivälämpö voi nousta yli +15 °C:n. Auringossa seisovan auton sisälämpö voi nousta puolessa tunnissa yli +40 °C:n, mikä on koiralle hengenvaarallista. Auto pysäköidään varjoon, luukku jätetään raolleen luukkulukon tai ilmanvaihtoritilän avulla ja koiralle annetaan vettä ennen kuin se nostetaan häkkiin.
Talvella ongelma on päinvastainen. Märkä ajokoira jäähtyy nopeasti pakkasessa seisovassa autossa, ja kosteus tiivistyy häkin pintoihin. Vaihtoehtoja on muutama: kuivaava koiran kylpytakki, villahuopa häkin pohjalle ja lyhyt lämmitysjakso ennen kotimatkaa. Häkin päälle heitetty peitto vähentää vetoa, mutta sen alle ei saa tukkia ilmanvaihtoa kokonaan.
Ensiaputarvikkeet kannattaa pitää autossa häkin vieressä eikä kotona. Tietoa sisällöstä löytyy artikkelista metsästyskoiran ensiapulaukun sisällöstä. Sideharso ja kiristysside on helpompi löytää autosta kuin metsästä.
Myytti: iso häkki on koiralle mukavampi ja turvallisempi
Moni ostaa häkin ”kasvunvaraa” ajatellen ja valitsee kokoa isomman mallin. Tämä on virhe. Liian suuressa häkissä koira ehtii liikkua ennen kuin osuu seinään, jolloin iskusta tulee kovempi. Sopiva häkki on sellainen, jossa koira mahtuu seisomaan, kääntymään ja makaamaan kyljellään, mutta ei paljoa enempää.
Toinen yleinen uskomus on, että koiraverkko takapenkin takana riittää. Verkko estää koiraa kiipeämästä eteen tavallisessa ajossa, mutta kolarissa koira ei pysy tavaratilassa paikallaan, ja verkko voi pettää. Verkko on hyvä lisävaruste, ei häkin korvike.
Yleisimmät virheet koiran kuljetuksessa
Ensimmäinen virhe on kaulapanta ja lyhyt kiinnitysremmi häkin sisällä. Äkkijarrutuksessa panta voi kuristaa koiran tai repiä niskaa. Häkissä koira kuljetetaan ilman kiinnitystä, ja paikannuspanta irrotetaan tai löysätään pitkillä ajoilla. Kaulapannan ja valjaiden eroista lisää kertoo artikkeli metsästyskoiran valjaista ja suojaliiveistä.
Toinen virhe on kahden koiran kuljettaminen samassa avoimessa häkissä. Kaksi ajokoiraa jahtipäivän jälkeen, adrenaliini korkealla ja tila ahdas – siitä syntyy helposti tappelu. Väliseinällinen kahden koiran häkki maksaa enemmän mutta säästää eläinlääkärikuluja.
Kolmas virhe on koiran jättäminen autoon ”vain hetkeksi” huoltoaseman kahvilaan tai metsästysseuran peijaisiin. Lyhytkin aika riittää kesäisessä helteessä. Jahtipäivän muistilistaan kuuluu myös riistanhoitomaksun maksukuitti ja tarvittaessa Metsähallituksen Eräluvat-järjestelmästä ostettu lupa – koiran hyvinvointi on osa samaa vastuullisen metsästyksen kokonaisuutta, jota metsästäjäntutkinnossakin korostetaan.
UKK
Saako metsästyskoiraa kuljettaa autossa ilman häkkiä?
Laissa ei ole yksiselitteistä häkkipakkoa, mutta tieliikennelaki edellyttää kuorman varmistamista ja laki eläinten hyvinvoinnista turvallista kuljetusta. Kiinnitetty häkki tai törmäystestatut turvavaljaat ovat käytännössä ainoat tavat täyttää nämä vaatimukset luotettavasti.
Paljonko törmäystestattu koirahäkki maksaa?
Yhden koiran testattu häkki maksaa tyypillisesti 500-1 200 €, kahden koiran mallit enemmän. Muovinen kuljetusboksi maksaa 50-150 €, mutta sen kestävyys kolarissa on huomattavasti heikompi.
Kuinka iso häkin pitää olla?
Koiran pitää mahtua seisomaan pää pystyssä, kääntymään ja makaamaan kyljellään. Mittaa koira säkästä ja kuonon kärjestä hännän tyveen ja lisää molempiin noin 5-10 cm.
Yhteenveto
Metsästyskoiran kuljetushäkki on investointi, joka maksaa itsensä takaisin jo yhdessä äkkijarrutuksessa. Valitse koiralle ja autolle oikean kokoinen häkki, kiinnitä se kuormaliinoilla takapenkin selkänojaa vasten ja huolehdi lämmöstä ja ilmanvaihdosta jokaisena jahtipäivänä. Lähin eräkauppa on hyvä paikka sovittaa häkki ennen ostoa, ja koiran kannattaa ottaa mukaan.